【 Mèt Bang sou entènèt 】 Ki jan yo rezoud pwoblèm nan nan vitès ki ba byen bonè boule?

https://www.sdrboil.com/

【 Mèt Bang sou entènèt 】 Ki jan yo rezoud pwoblèm nan nan vitès ki ba byen bonè boule?

Bonjou tout moun

Mèt Bang ak tout moun rankontre ankò

Nan pwoblèm sa a, mwen pral di ou sou li

Ki jan yo rezoud

Pwoblèm ignisyon bonè (LPSI) ki ba vitès

Bonjan pouvwa, ka ekonomize lajan

Turbocharged motè piki dirèk sou liy

Modèl ki gen rapò yo te vin "nouvo cheri" nan mache konsomatè machin pasaje yo.

An menm tan an kòm popilarite a

Sijè a pwòp estrikti mekanik li yo, aplikasyon materyèl, elatriye

Turbocharged motè piki dirèk

Pwoblèm nan ki kapab lakòz vitès ba bonè ignisyon (LPSI).

Epitou kite yon anpil nan pasaje dekouraje

Se konsa, ki sa ki ba-vitès twò bonè ignisyon?

Ki sa ki ba vitès ignisyon bonè

Low Speed ​​Early ignition (LSPI), non konplè nan "vitès ki ba gwo koupl ignisyon bonè", refere a motè turbo ignisyon etensèl, espesyalman motè piki dirèk.

Anba gwo chaj ak kondisyon vitès ki ba, lè vitès la pa wo (anjeneral ranje 1000-2500 RPM) ak pwodiksyon koupl la wo, melanj gaz ak lwil oliv konbisyon espontane rive anvan ignisyon nòmal la bouji.

Konbisyon bonè ki ba-vitès fasil rive nan modèl yo lè l sèvi avèk teknoloji Turbo ak GDI, ki se manifeste kòm motè a emèt son eksplozyon toudenkou, surchof motè ak rediksyon pouvwa.

Pandan konjesyon serebral la konsomasyon, bouch la flite vapè lwil oliv nan silenn lan nan yon Ang fè fas a miray la silenn, kote yon pòsyon nan gaz la reyaji dirèkteman ak fim nan rezidyèl nan lwil oliv la. Lè melanj gaz ak lwil oliv rezidyèl fim likid, li pral grate kont piston an k ap monte pandan konjesyon serebral la konpresyon ak fòm ti gout.

Nan pwosesis la nan piston an ap monte, chanm konbisyon an pral rive nan kondisyon yo ki degaje konbisyon likid melanje, sa ki lakòz vag chòk presyon konbisyon inatandi, se sa ki, ba-vitès fenomèn ignisyon bonè.

Senpleman mete, nan konjesyon serebral la konpresyon, piston an pa te rive nan mitan an tèt mouri, ak lwil oliv la jete soti nan miray la silenn te limen gazolin an davans.

Mal nan vitès ba ignisyon bonè

Konbisyon bonè ki ba-vitès sitou deranje ritm travay motè orijinal la. Lè ignisyon bonè ba-vitès rive repete, presyon an nan silenn lan ogmante sevè, ak gwo presyon an ap lakòz domaj nan pati enteryè k ap deplase nan motè a ak estrikti motè a, ki ka lakòz kèk piston kraze nèt.

Anplis de sa, Mèt Bang te di ou ke byenke boule bonè pa nesesèman mennen nan deksplozyon, osi lontan ke motè a frape, gen 100% fenomèn boule bonè.

Ki jan yo rezoud vitès ba ignisyon bonè

Gen anpil rezon pou konbisyon twò bonè, ki gen rapò ak anpil faktè tankou tanperati lè admisyon, bon jan kalite gaz, kalite lwil oliv ak konsepsyon motè.

An tèm de grès machin, yo nan lòd yo anpeche konbisyon bonè ki ba vitès, spesifikasyon motè gazolin SP ak GF-6 te lanse pa Enstiti Ameriken Petwòl (API) ak Komite Creole Lubrifyan ak Sètifikasyon Creole (ILSAC) nan mwa me 2020.

Konpare ak espesifikasyon anvan yo, yo ajoute tès ignisyon ki ba-vitès bonè yo nan lòd yo amelyore fenomèn ki ba-vitès ignisyon bonè nan motè a soti nan lwil la lubrifyan.

Chwazi yon lwil motè apwopriye ka efektivman redwi ensidans nan konbisyon twò bonè ki ba vitès ak pi byen pwoteje machin nan. Ribang SP / GF-6 grès machin, pwodwi konplètman sentetik, pi wo kalite. Tou de pwodwi SP/GF-6 gen ekselan rezistans mete epi yo ka efektivman anpeche ignisyon bonè ki ba-vitès.

Ak an tèm de ekonomi gaz, li tou gen rezilta ekselan, ba souf, ba fosfò, sann ki ba, silfat ki ba, emisyon ultra-ba, pafè pou modèl nasyonal sis, ak pwoteje ranmasaj patikil la.

Si ou vle anpeche machin ou boule byen bonè nan vitès ki ba, Lè sa a, chwazi de lwil oliv totalman sentetik SP/GF-6 sa yo soti nan Nippon!